2025年9月11日至12日，大疆運載于四川甘孜藏族自治州瀘定縣成功舉辦了“甘孜天路——大疆運載無界之旅”深度媒體交流活動。本次活動邀請無人機(jī)政策專家、當(dāng)?shù)匦袠I(yè)及一線用戶，共同聚焦高海拔、多山地形下的低空運輸議題，通過實地演示與案例分享，全面展示大疆運載無人機(jī)在極端環(huán)境中的作業(yè)能力與應(yīng)用價值，旨在以創(chuàng)新科技突破傳統(tǒng)運輸效率邊界，助力偏遠(yuǎn)或交通不便利地區(qū)公共服務(wù)升級，推動低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的深度融合與高質(zhì)量發(fā)展。

專家深度分享，實機(jī)現(xiàn)場演示：運載無人機(jī)以實力引領(lǐng)低空經(jīng)濟(jì)新未來

活動現(xiàn)場，多位嘉賓圍繞低空運載的產(chǎn)業(yè)價值與實踐路徑展開深入交流。北京航空航天大學(xué)無人系統(tǒng)研究院博士生導(dǎo)師王英勛就“低空經(jīng)濟(jì)無人機(jī)如何開啟物流未來”進(jìn)行主題分享。他在開場前動情地表示，盡管自己畢生致力于無人機(jī)研究，但在現(xiàn)場親眼目睹大疆運載無人機(jī)平穩(wěn)起飛的演示后，仍對其出色的穩(wěn)定性和安全性能表示高度贊賞。王英勛強(qiáng)調(diào)：“消費端是拉動低空經(jīng)濟(jì)的‘牛鼻子’，低空經(jīng)濟(jì)一定是和人們生活息息相關(guān)的，而無人機(jī)正是支撐這一戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要基石。過去無人機(jī)更多以航拍工具被大眾認(rèn)知，如今它早已超越‘新奇玩具’或‘輔助工具’的范疇，正逐步成為驅(qū)動新經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引擎。”

關(guān)于物流無人機(jī)的合規(guī)方面，作為民航局無人駕駛航空器操控員執(zhí)照考試服務(wù)方委員會獨立委員，王英勛認(rèn)為“低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不應(yīng)該完全按照傳統(tǒng)航空器的管理方式來進(jìn)行管理，在執(zhí)照、合規(guī)運營等方面都應(yīng)進(jìn)一步開放，探索更利于無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的管理模式。”

圖：北京航空航天大學(xué)無人系統(tǒng)研究院博士生導(dǎo)師王英勛受邀分享

大疆運載銷售負(fù)責(zé)人金昊隨后闡述了公司發(fā)展運載無人機(jī)的初心、理念、當(dāng)前應(yīng)用成果與未來規(guī)劃。他指出：“運載無人機(jī)不僅是低空物流的‘加速器’，更是山區(qū)及各類特殊作業(yè)環(huán)境中不可或缺的生產(chǎn)力工具。”金昊以甘孜地區(qū)為例，強(qiáng)調(diào)該地集中體現(xiàn)大疆運載無人機(jī)在電力運輸、應(yīng)急救援和山區(qū)物流三大核心場景中的應(yīng)用價值，并表示大疆進(jìn)入該領(lǐng)域并非追逐風(fēng)口，而是積極響應(yīng)國家與時代的真實需求。“環(huán)境越險峻、條件越苛刻，越能凸顯運載無人機(jī)的實際價值。我們不僅要讓無人機(jī)‘飛得高’，更要做到‘扛得穩(wěn)、送得到’。”

三年來，大疆運載始終致力于構(gòu)建全面、可靠、普惠且合規(guī)的運載產(chǎn)品與解決方案，深入各行各業(yè)一線，切實破解傳統(tǒng)運輸模式面臨的效率與安全瓶頸，除基礎(chǔ)運輸功能外，運載無人機(jī)還可作為高效可靠的飛行平臺，在持續(xù)拓展創(chuàng)新應(yīng)用模式與智慧化場景：如搭載專用X光設(shè)備為輸電線進(jìn)行“CT檢查”，作為“機(jī)器人母艦”攜除冰機(jī)器人穿梭于線路之間，或配合機(jī)械臂實現(xiàn)遠(yuǎn)程精細(xì)操作。

圖：大疆運載銷售負(fù)責(zé)人金昊主題演講

作為擁有十余年無人機(jī)應(yīng)用經(jīng)驗的電力行業(yè)資深用戶，川西高原輸電運維工程師田力結(jié)合三年實戰(zhàn)說到：“大疆運載無人機(jī)從未因自身故障導(dǎo)致作業(yè)中斷。以往檢修人員需負(fù)重攀爬2至6小時，才能將物資運抵海拔數(shù)千米的作業(yè)現(xiàn)場，如今十多分鐘內(nèi)就能精準(zhǔn)送達(dá)。”甘孜州政務(wù)無人機(jī)辦公室工作人員閻譚則分享了無人機(jī)在本地應(yīng)急救援中的多項應(yīng)用案例，并針對甘孜頻發(fā)的自然災(zāi)害與復(fù)雜地理環(huán)境，進(jìn)一步探討了無人機(jī)在物資投送、災(zāi)情勘察、三維建模等領(lǐng)域的實踐成效與未來優(yōu)化方向。

圖：川西高原輸電運維工程師田力活動現(xiàn)場分享

在11日下午的實景演示環(huán)節(jié)中，大疆運載解決方案工程師徐小珂向現(xiàn)場媒體完整呈現(xiàn)了FC100運載無人機(jī)在高海拔地區(qū)的安全穩(wěn)定飛行與全流程運輸能力。在模擬電網(wǎng)絕緣子運輸任務(wù)中，F(xiàn)C100依托其智能控制系統(tǒng)與強(qiáng)勁動力，實現(xiàn)平穩(wěn)自主飛行，并清晰演示自動消擺、仿地飛行、貨物自動投放等關(guān)鍵功能。此后還通過大疆司運云平臺，演示了針對常態(tài)化運輸場景下的一鍵規(guī)劃與下發(fā)任務(wù)，高效便捷。

徐小珂補(bǔ)充介紹：“即使在飛行中發(fā)生貨物纏繞等異常情況，F(xiàn)C100也可通過主動棄繩機(jī)制實現(xiàn)‘棄貨保機(jī)’，極大降低意外損失。此外，F(xiàn)C100全系標(biāo)配降落傘，支持手動與自動觸發(fā)，進(jìn)一步保障人、機(jī)與現(xiàn)場安全。”

圖：大疆運載解決方案工程師徐小珂現(xiàn)場演示

技術(shù)普惠，人才共生：運載無人機(jī)驅(qū)動低空經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)

大疆運載無人機(jī)已在應(yīng)急救援、高原電力、工程運輸?shù)汝P(guān)鍵場景中發(fā)揮了關(guān)鍵作用，持續(xù)獲得實際用戶的認(rèn)可，圍繞實際應(yīng)用中的痛點，大疆不斷推進(jìn)產(chǎn)品迭代與技術(shù)突破。今年6月，全新一代運載無人機(jī)FC100正式發(fā)布，重點提升載重、續(xù)航與智能安全性能：單電最大載重提升至80公斤，較上一代提高2倍，智能輔助、避障、充電速度（最快9分鐘）及圖傳等核心指標(biāo)全面升級，并引入更靈活的空吊方案。同時還支持E-port Lite，可適配第三方負(fù)載，實現(xiàn)更多應(yīng)用可能。運載套裝定價89999元起，真正實現(xiàn)了高性能與普惠價格的結(jié)合，讓先進(jìn)運輸能力觸手可及。

與此同時，運載無人機(jī)人才培訓(xùn)市場迅速興起，與產(chǎn)業(yè)升級形成緊密聯(lián)動。昂鴿無人機(jī)學(xué)院負(fù)責(zé)人王成將無人機(jī)培訓(xùn)發(fā)展概括為三個階段：2013-2018年為行業(yè)萌芽期，以航拍飛手為主，年均培訓(xùn)約一萬人，“飛手”成為新興職業(yè)；2019-2023年為快速成長期，無人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、電力、測繪與物流，飛手門類不斷細(xì)分，五年累計培訓(xùn)超4萬人；自去年以來，伴隨低空經(jīng)濟(jì)國家戰(zhàn)略的推進(jìn)，行業(yè)正式進(jìn)入“全人才周期”時代。學(xué)院相應(yīng)構(gòu)建“崗-課-賽-證”四位一體培養(yǎng)模式，覆蓋無人機(jī)培訓(xùn)認(rèn)證、行業(yè)專項技能、技術(shù)進(jìn)階與青少年啟蒙，實現(xiàn)從“操作培訓(xùn)”到“系統(tǒng)育人”的跨越。