2023年新年伊始，隨著后疫情時(shí)代漸進(jìn)來臨，國民出行限制解除，航班量快速增長，對氣象保障的要求將越來越高。青島空管站氣象臺快速響應(yīng)，抓緊冬季有利時(shí)機(jī)啟動(dòng)飛機(jī)表面結(jié)霜探測與預(yù)報(bào)技術(shù)項(xiàng)目，著力提升氣象保障水平。
  飛機(jī)結(jié)霜的研究氣象臺已進(jìn)行了多年，在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，結(jié)霜厚度的探測遇到了瓶頸。為解決該難題，項(xiàng)目組查閱了大量文獻(xiàn)文獻(xiàn)，并了解到民航大學(xué)有團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研究。氣象臺立即進(jìn)行了聯(lián)系，得到了民航大學(xué)的積極支持。經(jīng)多次深入溝通，雙方?jīng)Q定將民航大學(xué)的試驗(yàn)平臺搬到青島空管站，在氣象臺室外結(jié)霜試驗(yàn)平臺上進(jìn)行試運(yùn)行測試。
  1月8日，民航大學(xué)團(tuán)隊(duì)來到青島空管站實(shí)驗(yàn)場地，經(jīng)4天安裝、調(diào)試，成功將結(jié)霜厚度測量技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室移到了室外。該技術(shù)不僅解決了結(jié)霜厚度測量難題，同時(shí)也將結(jié)霜和消霜觀測時(shí)間精確到了秒級，為后續(xù)霜的預(yù)報(bào)研究提供了更為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
  同時(shí)，雙方積極擴(kuò)大合作領(lǐng)域，圍繞跑道道面積雪和積冰研究，協(xié)力在膠東機(jī)場觀測站新建了道面?zhèn)鞲衅餮芯吭囼?yàn)場，對道面?zhèn)鞲衅鞯膶?shí)用價(jià)值進(jìn)行開創(chuàng)性的研究工作，目前，試驗(yàn)場設(shè)備已經(jīng)開始運(yùn)行，為后續(xù)的研究試驗(yàn)提供原始數(shù)據(jù)積累。
  此次雙方的交流合作，不僅將民航大學(xué)研究成果落地應(yīng)用，同時(shí)也解決了氣象臺的技術(shù)難題，鍛煉了人才隊(duì)伍。
  后期氣象臺將繼續(xù)借助民航大學(xué)的人才技術(shù)優(yōu)勢，加強(qiáng)自身隊(duì)伍的建設(shè)，穩(wěn)步提高氣象保障水平。（宋文佳、王繼強(qiáng)）