7月16日15時許，陽新率洲管理區(qū)鐘家湖社區(qū)臨時停機坪，一架編號“B-70FW”的米—26直升機呼嘯著起飛，沿富河向西南飛行，抵達富河干堤葵賽湖下垸潰口上空，開始空投網兜石塊。

 

 

       這是今年汛期以來，湖北首次使用大型直升機空投封堵潰口，也是湖北“水陸空”立體化應急救援的重要嘗試。

 

       米-26直升機，全球仍在服役最重、最大的直升機，機身長42米，機翼直徑34米，最大起飛重量56噸。在2008年汶川地震后形成的唐家山堰塞湖排險中，成功將挖掘機等重型設備空投至壩頂，打通空中搶險通道。

 

       我國現有4架米-26直升機，主要用于搶險救災。執(zhí)行此次空投封堵任務的“B-70FW”1小時前從漢南通用機場起飛，14時55分左右降落在陽新鐘家湖社區(qū)臨時停機坪。

 

       記者現場看到，在直升機螺旋槳旋轉的氣流中，武警第二機動總隊某支隊和陽新縣民兵應急隊協同掛料。短短幾分鐘，機上掛了貨物網兜，里面裝有塊石，均用鋼筋網包裹成袋。每袋約800公斤，共有6袋、約5噸。

 

 

       經過特許，記者登上米26直升機，隨機飛往6公里外的潰口處。直升機上共搭乘13人，除記者外，均為機組人員或工作人員。

 

       此時的富河中游，風平浪靜；葵賽湖潰口處，熱火朝天。螺旋槳盤旋，強大的氣流在水面掀起波浪，網兜石塊準確落在潰口處。

 

       15時27分，直升機返回裝料。這次掛了10袋約8噸，幾分鐘后再次起飛。

 

       7月9日9時30分，富河干堤葵賽湖段下垸出現一處潰口，逐漸擴大至40米，6500多畝農田被淹。潰口處通往附近106國道的現有道路長約2公里，其中1公里為河堤，路面窄、路基軟，大型機械設備和工程車輛無法抵達，搶險施工難度較大。

 

       陽新縣率洲管理區(qū)負責人透露，曾聯系駁船裝載塊石，停在潰口上游1公里處，計劃沉船封堵，但考慮到水頭落差近4米，潰口處流速每秒150立方米，風險太大，被迫放棄。

 

       為了盡快完成封堵，省應急管理廳緊急調度3架直升機，參與空投封堵。同時協調武警第二機動總隊某支隊100人，攜帶27臺套大型機械裝備，于7月14日凌晨抵達陽新參加搶險救災。為確保萬無一失，此前還派出直升機實地偵察，熟悉地面、水面情況和航路飛行條件，并于15日下午進行小規(guī)模試投。（記者汪洋、張茜 通訊員向能來、劉志亮）