據(jù)美國約翰斯·霍普金斯大學(xué)最新實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至北京時間3月16日8時33分，全球累計確診新冠肺炎病例超過16萬例，中國以外確診超8.5萬例，達86435例。全球疫情趨于嚴峻，各國開始不斷升級疫情防控措施，不少境外華人因工作、學(xué)習(xí)或生活等原因準(zhǔn)備選擇回國，讓近期海外多地回國的機票價格大漲。據(jù)多個購票平臺顯示，未來一段時間內(nèi)的海外航線的機票價格趨于下降，但考慮疫情期間各國多變的入境政策與偏低的航班執(zhí)行率，多位民航人士表示，目前并不能對未來一段時間內(nèi)的國際機票走向做出科學(xué)準(zhǔn)確預(yù)測。

 

       “18萬一張機票”其實是特例，公務(wù)機極少能“拼機”

 

       3月16日中午，一個四百多人的公務(wù)機人士微信群里出現(xiàn)一條買家信息：“倫敦15人包整機，近期倫敦回國可飛任一城市，如哪家可接請私信我。”在定期航班回國一票難求的情況下，“公務(wù)機18萬一張機票”的新聞被刷屏。新京報記者了解到，事實上，公務(wù)機包機、“拼機”回國也并非易事。上述倫敦包機回國的訴求，也受到北京乃至全國范圍內(nèi)對公務(wù)機入境管理控制的影響，實現(xiàn)很難。

 

 

       新京報記者了解到，公務(wù)機公司的服務(wù)主要分為三種：公務(wù)機托管、包機、旅行。托管服務(wù)一直是公務(wù)機服務(wù)公司最穩(wěn)定的一塊業(yè)務(wù)。包機服務(wù)，也就是上文提到的服務(wù)，最近受到公眾的格外關(guān)注，連行業(yè)內(nèi)人士都說，“市場上差不多都傳瘋了，基本上是一機難求的狀態(tài)”。旅行包機服務(wù)也受疫情影響，有較大幅度的減少。

 

        公務(wù)機行業(yè)資深人士許女士對新京報記者介紹，網(wǎng)上風(fēng)傳的“18萬一張機票”說的是金鹿公務(wù)航空有限公司（以下簡稱“金鹿公務(wù)”）的波音787，這其實算是特殊案例，因為一般的公務(wù)機都不會是波音787這么大的機型。在公務(wù)機領(lǐng)域，波音737已經(jīng)算是“豪華別墅”級別的機型，波音787更是鳳毛麟角；而且，嚴格意義上來說，公務(wù)機是不會賣座位的，“包機就是包機，不單獨賣票、賣座位”。目前在網(wǎng)絡(luò)上看到的截屏信息，應(yīng)該是受到疫情特殊情況影響，“大家集中都想包機，而且公務(wù)機私密安全、航線靈活”，才會出現(xiàn)“拼機”的現(xiàn)象。

 

 

 

       至于價格，許女士認為，金鹿公務(wù)的這架波音787公務(wù)機很大，飛一趟運營成本也很高，再加上特殊時期運營成本上漲，所以才會出現(xiàn)18萬元一張票的情況。

 

       對于公務(wù)機航線的價格，許女士透露，現(xiàn)階段的包機市場上，已經(jīng)基本找不到飛機，因為“本來飛機就少，而且每架飛機座位、航程、運營成本都不一樣，所以沒法給出一個相對準(zhǔn)確的報價”。

 

       原本小眾的公務(wù)機受到了公眾前所未有的關(guān)注，許女士也有幾分無奈：“朋友圈里之前賣口罩、賣體溫計的人，現(xiàn)在都開始賣包機了，其實很多都是騙子。如果有包機需求的話，一定要找到正規(guī)承運的航空公司，避免產(chǎn)生一些額外損失。”

 

       另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前北京已經(jīng)開始限制國外包機入境，且這種限制有擴大到全國其他地區(qū)的趨勢。

 

       轉(zhuǎn)機三次計劃回國辦簽證，最終還是困在洛杉磯

 

       進入3月以來，遠在美國紐約的李女士每天都過得很焦慮，她的簽證很快就要到期了，但因新冠肺炎疫情的影響，遲遲無法歸國。

 

       因長期在美國紐約工作，李女士需定期回國續(xù)辦簽證。今年1月初，李女士就已預(yù)訂好了3月回國的機票。但隨著疫情暴發(fā)，1月底至2月初，美國的航空公司先后宣布暫停中國航線。已預(yù)訂的直飛北京的航班被取消，李女士不得已以更貴的價格預(yù)訂了從紐約中轉(zhuǎn)首爾再抵達北京的航班。令人意想不到的是，2月下旬，疫情在韓國也開始迅速蔓延，李女士在首爾中轉(zhuǎn)航班的計劃再一次被擱置。

 

       隨著全球疫情的變化，各國航班政策變動愈加頻繁，可供李女士選擇的回國航班也越來越少。在費盡周折后，李女士又以比第二次購票更貴的價格購買了紐約-洛杉磯-溫哥華-東京-北京的多趟轉(zhuǎn)機機票。北京時間3月15日，李女士從紐約抵達洛杉磯沒多久，就獲悉洛杉磯飛溫哥華的航班被取消了。

 

       就在同一天，李女士獲知，北京市宣布從3月16日零時起，所有境外進京人員，均應(yīng)轉(zhuǎn)送至集中觀察點進行14天隔離觀察；集中隔離觀察期間，隔離人員費用需要自理。

 

       李女士的經(jīng)歷并非個例。2月下旬以來，隨著全球疫情的蔓延、告急，許多境外華人因各種原因加速了回國的準(zhǔn)備，但機票卻早已一票難求。飛友科技數(shù)據(jù)顯示，自疫情暴發(fā)以來，我國國際航班的執(zhí)行率一路走低，最低時不足30%。

 

       此外，飛友科技最新數(shù)據(jù)顯示，截至3月15日零點，美國累計確診人數(shù)為2655人，往返中國內(nèi)地執(zhí)行航班量為27班，執(zhí)行率為20.15%；英國累計確診1140人，往返內(nèi)地執(zhí)行航班量為9班，執(zhí)行率為32.14%；法國累計確診3661人，往返內(nèi)地執(zhí)行航班量為6班，執(zhí)行率為22.22%；意大利累計確診21157人，往返內(nèi)地執(zhí)行航班量為2班，執(zhí)行率為18.18%。