2019年6月18日，賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司已完成其Tech TP的首次地面試車，這是一款基于阿蒂丹（Ardiden）3渦軸發(fā)動機(jī)的渦輪螺槳發(fā)動機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，是作為"歐盟地平線2020研究和創(chuàng)新計(jì)劃"的一部分而開發(fā)的。該測試于2019年6月12日在法國塔爾諾斯（Tarnos）的賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司廠房進(jìn)行。20多個歐洲合作伙伴1正在為該技術(shù)演示機(jī)做出貢獻(xiàn)。

 

Tech TP的目標(biāo)是驗(yàn)證開發(fā)新一代渦輪螺槳發(fā)動機(jī)所需的技術(shù)，其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，與目前的發(fā)動機(jī)相比，燃油消耗和二氧化碳排放量降低15％。Tech TP將成為開發(fā)阿蒂丹3渦輪螺槳版本發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)，通過利用歐洲合作伙伴的技術(shù)，為融入到未來的飛機(jī)設(shè)計(jì)中做好準(zhǔn)備。

 

Tech TP測試項(xiàng)目將驗(yàn)證整個推進(jìn)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，包括燃?xì)獍l(fā)生器、短艙、進(jìn)氣口和螺旋槳。它還將評估多電技術(shù)的情況，特別是在附件齒輪箱和螺槳調(diào)節(jié)器組件中。

 

 

 

賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)公司執(zhí)行副總裁Didier Nicoud說道："在歐盟委員會的支持下，Tech TP技術(shù)演示機(jī)基于‘潔凈天空2'（Clean Sky 2）框架，并依托20多個歐洲合作伙伴1 的技術(shù)和專業(yè)能力。鑒于其未來幾年進(jìn)入市場后能提供更高的性能、更具競爭力的運(yùn)營成本和低環(huán)境足跡，此次首次試車是驗(yàn)證新歐洲渦輪螺槳發(fā)動機(jī)的一個非常重要的里程碑。"

 

"祝賀賽峰集團(tuán)及其遍布?xì)W洲的眾多合作伙伴，你們能夠通過大幅減少二氧化碳排放來推動歐洲潔凈航空業(yè)的發(fā)展。我們期待著具有廣闊前景的后續(xù)計(jì)劃。"潔凈天空2聯(lián)合執(zhí)行體總干事Axel Krein表示。

 

阿蒂丹3是1700至2000軸馬力的新一代渦軸發(fā)動機(jī)。阿蒂丹3C和3G，這兩個通過EASA認(rèn)證的型號，已完成了超過10000小時(shí)的測試，驗(yàn)證了高水平的設(shè)計(jì)成熟度和具有競爭力的運(yùn)營和維護(hù)成本。此外，已有超過250臺阿蒂丹 1發(fā)動機(jī)投入使用，并已累計(jì)了超過20萬的飛行小時(shí)。阿蒂丹3采用非常緊湊的模塊化架構(gòu)，具有同類產(chǎn)品中最佳的功率重量比和低運(yùn)營成本。