時(shí)間：2018-02-10 13:08來源：中國(guó)公務(wù)機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)公務(wù)機(jī)
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“飛機(jī)就像靈魂，它們有一對(duì)翅膀，經(jīng)久耐用。即使我離開這個(gè)塵世，它們依然可以翱翔藍(lán)天。” ——馬塞爾·達(dá)索
 達(dá)索獵鷹8X公務(wù)機(jī)
法國(guó)巴黎勒布爾歇機(jī)場(chǎng)，跑道盡頭，一架獵鷹8X公務(wù)機(jī)迎風(fēng)起飛，空中飛行姿態(tài)優(yōu)美，靈活如飛燕，舒展的雙翼和機(jī)尾呈品字形排列的三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，在陽光下熠熠生輝。
“賞心悅目的飛機(jī)，才能夠飛得平穩(wěn)舒適。”這是達(dá)索航空的創(chuàng)始人馬塞爾·達(dá)索的一句名言。
從創(chuàng)立之初到現(xiàn)在，100年過去了，達(dá)索航空的飛機(jī)，不僅以速度和性能屹立百年，同時(shí)，與生俱來的法式基因，又賦予它賞心悅目的典雅氣質(zhì)，每一次的飛行，都在向世人展現(xiàn)激情與優(yōu)雅的完美詮釋。
 達(dá)索航空的創(chuàng)始人馬塞爾·達(dá)索
百年傳承
如果借用電影蒙太奇的手法，我們可以想象一下這樣的場(chǎng)景：眼前的獵鷹公務(wù)機(jī)漸漸淡去，一架蘭伯特伯爵的萊特式飛機(jī)慢慢疊出，在埃菲爾鐵塔的上空呼嘯盤旋。這是1913年的巴黎，一位長(zhǎng)相俊美的年輕人被眼前的飛機(jī)深深吸引，從此心里埋下了航空的種子，“我當(dāng)時(shí)就知道，航空業(yè)將成為我心之所屬、生之所求的事業(yè)。”
這位叫馬塞爾·布洛赫的年輕人，從法國(guó)高等航空航海學(xué)院畢業(yè)，獲得航空工程學(xué)位，于3年后設(shè)計(jì)出了他人生第一個(gè)產(chǎn)品：閃電螺旋槳。
 馬塞爾·達(dá)索設(shè)計(jì)生產(chǎn)的MB-174和MB-175以及Dewoitine D-520等戰(zhàn)斗機(jī)后來被公認(rèn)為“二戰(zhàn)”期間最出色的法國(guó)戰(zhàn)機(jī)
這是全球航空業(yè)一項(xiàng)革命性的發(fā)明，閃電螺旋槳被大量安裝在戰(zhàn)斗機(jī)中，廣泛用于“一戰(zhàn)”，翱翔于凡爾登上空，勾勒出人類早期空戰(zhàn)史的場(chǎng)景。閃電螺旋槳的成功，奠定了馬塞爾·布洛赫畢生事業(yè)的起點(diǎn)。而這一年的1916年，也成為達(dá)索航空百年歷史的起點(diǎn)。
從1930年到1935年，短短6年間，馬塞爾·布洛赫一躍成為法國(guó)第二大飛機(jī)制造商。他在戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的成功尤其引人注目。他設(shè)計(jì)生產(chǎn)的MB-174和MB-175以及Dewoitine D-520等戰(zhàn)斗機(jī)后來被公認(rèn)為“二戰(zhàn)”期間最出色的法國(guó)戰(zhàn)機(jī)。
如果用一帆風(fēng)順來形容馬塞爾·布洛赫之前的航空事業(yè)，毫不為過，直到“二戰(zhàn)”爆發(fā)。德軍占領(lǐng)巴黎，祖國(guó)淪陷，工廠關(guān)閉，噩運(yùn)降臨。德國(guó)人想利用他的飛機(jī)設(shè)計(jì)天賦，但他拒絕跟納粹合作，被關(guān)進(jìn)布痕瓦爾德集中營(yíng)。
 因馬塞爾·達(dá)索在二戰(zhàn)期間堅(jiān)決不與納粹合作的堅(jiān)定表現(xiàn)，他被授予法國(guó)“軍工十字獎(jiǎng)?wù)?rdquo;
他奇跡般在集中營(yíng)里挺了過來，直到法國(guó)解放。他的舅舅保羅在二戰(zhàn)期間一直堅(jiān)持法國(guó)地下解放斗爭(zhēng)，他的代號(hào)曾是“達(dá)索”，馬塞爾·布洛赫出獄后，為了忘卻戰(zhàn)爭(zhēng)留下的陰暗回憶，決定把自己的名字改為馬塞爾·達(dá)索。
因馬塞爾·達(dá)索在二戰(zhàn)期間堅(jiān)決不與納粹合作的堅(jiān)定表現(xiàn)，他被授予法國(guó)“軍工十字獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。
法國(guó)總統(tǒng)戴高樂將軍，將他的《戰(zhàn)爭(zhēng)回憶錄》送給馬賽爾·達(dá)索，并寫道：“致馬賽爾·達(dá)索先生，為紀(jì)念我們的這場(chǎng)浴血奮戰(zhàn)，并對(duì)您為法國(guó)的貢獻(xiàn)，致以崇高敬意。您永遠(yuǎn)的朋友戴高樂。”
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