據(jù)了解，金匯通航還將繼續(xù)擴(kuò)大EMS機(jī)隊(duì)規(guī)模，并終將成為意大利萊奧納多直升機(jī)全球最大運(yùn)行機(jī)隊(duì)。

 

金匯通航涉足航空醫(yī)療救援領(lǐng)域3年多時(shí)間，多次參與重大突發(fā)交通事故救援、跨省轉(zhuǎn)運(yùn)、應(yīng)急演練、高速巡航。隨著金匯通航空中救援版圖的快速擴(kuò)張，其參與的航空醫(yī)療救援更是呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)：2015年只有10起，2017年就已達(dá)到170余起，去年一年超過(guò)500起。如今，幾乎每天金匯通航都會(huì)出動(dòng)直升機(jī)執(zhí)行救援或轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。

 

金匯通航救援包括直升機(jī)院前救援服務(wù)，即以專業(yè)醫(yī)療構(gòu)型的直升機(jī)提供空中救援服務(wù)；直升機(jī)院間轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，如果患者所在醫(yī)院無(wú)法提供適當(dāng)?shù)闹委煟�需要轉(zhuǎn)至其他醫(yī)院；其他醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，比如器官、特殊醫(yī)療設(shè)備、特殊藥品、特殊血漿的轉(zhuǎn)運(yùn)或運(yùn)送醫(yī)療專家。此外，金匯通航還為各類大型活動(dòng)、重大賽事等提供應(yīng)急保障服務(wù)。

金匯通航（上海金匯通用航空股份有限公司）成立于2006年，是經(jīng)民航局批準(zhǔn)成立的甲類通用航空公司，先后通過(guò)了中國(guó)民航CCAR-91部、CCAR-61部、CCAR-145部以及CCAR-135部的認(rèn)證，也是華東首家獲得135部資質(zhì)的通航企業(yè)。其兼具飛行員私商照培訓(xùn)、教員執(zhí)照培訓(xùn)、機(jī)型級(jí)別訓(xùn)練（AW139）以及直升機(jī)維修定檢的綜合能力，擁有多種機(jī)型的運(yùn)行能力。

 

 

 

目前，國(guó)內(nèi)提供航空醫(yī)療救援服務(wù)的主力軍，還是以通航企業(yè)為代表的市場(chǎng)主體。盡管航空醫(yī)療救援是一片前景可期的藍(lán)海，但是如何讓空中救援成為老百姓消費(fèi)得起的空中120，還需要一段時(shí)間。

 

直升機(jī)一出動(dòng)就是數(shù)萬(wàn)元的高昂費(fèi)用，一般來(lái)說(shuō)直升機(jī)每小時(shí)為3萬(wàn)元，固定翼飛機(jī)每小時(shí)為5萬(wàn)元~8萬(wàn)元。這讓提供空中救援服務(wù)的通航企業(yè)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)開始思考如何在商業(yè)邏輯中兼顧公益，如何維持正常運(yùn)營(yíng)并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久發(fā)展，從而讓普通消費(fèi)者在可以負(fù)擔(dān)的范圍內(nèi)享受空中救援服務(wù)？

 

參考發(fā)達(dá)國(guó)家航空救援機(jī)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)模式，航空醫(yī)療救援的經(jīng)費(fèi)來(lái)源主要是政府預(yù)算、使用者付費(fèi)、社會(huì)捐款、共同基金以及保險(xiǎn)。例如，美國(guó)公民購(gòu)買的商業(yè)保險(xiǎn)里都含有航空醫(yī)療救援服務(wù)；德國(guó)和瑞士公民每年只要繳納很少的會(huì)費(fèi)即可享受空中救援服務(wù)，同時(shí)國(guó)家和社會(huì)組織會(huì)向航空救援企業(yè)提供資金支持。

 

記者在了解后發(fā)現(xiàn)，金匯通航之所以布局全國(guó)的速度如此之快，其中最重要的原因就是找到了相對(duì)合理并可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)模式。金匯通航負(fù)責(zé)人介紹，這幾年他們執(zhí)行過(guò)不少緊急救助任務(wù)都沒有讓患者付費(fèi)。那么，金匯通航是如何做到正常運(yùn)營(yíng)并良性發(fā)展的呢？

 

原來(lái)金匯通航空中救援的主要收入來(lái)自會(huì)員費(fèi)、保險(xiǎn)等商業(yè)途徑，九九九空中救護(hù)有限公司也是采用這種運(yùn)營(yíng)模式。金匯通航通過(guò)與中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)合作，其所有客戶都能享受空中救援服務(wù)。中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)客戶申請(qǐng)直升機(jī)救援只須滿足兩個(gè)基本條件，一是直升機(jī)符合適航條件，二是施救對(duì)象符合救援適應(yīng)癥。

 

此外，金匯通航還提供會(huì)員服務(wù)，只要購(gòu)買每年365元的保險(xiǎn)，即可享受不限次數(shù)的空中救援服務(wù)，每天僅需1元錢。目前，金匯通航會(huì)員已有幾百萬(wàn)人。金匯通航還設(shè)想，如果能將航空醫(yī)療救援納入基本醫(yī)療保險(xiǎn)，老百姓的受惠程度將更高。

 

當(dāng)然，我國(guó)航空醫(yī)療救援除了價(jià)格貴這個(gè)首要因素外，其他制約因素也有不少。比如眾多醫(yī)療機(jī)構(gòu)是否具有起飛、降落直升機(jī)的條件，直升機(jī)臨時(shí)飛行計(jì)劃報(bào)告還需要一定的時(shí)間獲批準(zhǔn)，以及空中救援醫(yī)護(hù)專業(yè)人員的配備等。不過(guò)，隨著越來(lái)越多的通航企業(yè)進(jìn)入航空醫(yī)療救援領(lǐng)域，使用價(jià)格勢(shì)必逐漸下降。有國(guó)家層面的引導(dǎo)、政策法規(guī)的支持、各方力量的加入，我國(guó)航空醫(yī)療救援體系建設(shè)與發(fā)展未來(lái)可期。