時(shí)間：2018-04-03 19:11來源：中國(guó)直升機(jī)網(wǎng) 作者：中國(guó)直升機(jī)
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資助新一代飛機(jī)的研發(fā)
在軍用領(lǐng)域，萊奧納多繼續(xù)參與“臺(tái)風(fēng)”和F-35“閃電”Ⅱ的生產(chǎn)，但它最專注的是銷它自己的產(chǎn)品—M-345和M-346教練機(jī)，以及C-27J戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。
多功能的C-27J機(jī)型的多年合同是2017年談下來的，其客戶是保密的。這個(gè)合同尚需經(jīng)過相關(guān)國(guó)家當(dāng)局的批準(zhǔn)。但萊奧納多希望，該合同于2018年第一季度能簽下來。普羅富莫強(qiáng)調(diào)，為降低C-27J的價(jià)格，公司做出了很大的努力。
有多個(gè)國(guó)家表示對(duì)M-346教練機(jī)的興趣，特別是海灣地區(qū)的科威特和卡塔爾、西南亞的阿塞拜疆和巴基斯坦。在歐洲，萊奧納多正在進(jìn)一步與波蘭和意大利談判，并熱切地等待著美國(guó)空軍對(duì)其T-X教練機(jī)計(jì)劃的決定。萊奧納多和美國(guó)DRS公司的合資企業(yè)—萊奧納多DRS作為主要合同商，在M-346基礎(chǔ)上研制T-100參與T-X競(jìng)爭(zhēng)。萊奧納多對(duì)參與T-X的投標(biāo)充滿信心。公司相信，該機(jī)不僅在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，從技術(shù)上講，也是一種最好的飛機(jī)。
談到T-X的投標(biāo)，普羅富莫強(qiáng)調(diào)，僅看飛機(jī)本身的標(biāo)價(jià)是錯(cuò)誤的，必須要看用M-346培訓(xùn)一名飛行員的全部成本。目前M-346的經(jīng)營(yíng)者—綜合培訓(xùn)系統(tǒng)公司所產(chǎn)生的飛行員培訓(xùn)成本就是這種想法的明證。據(jù)萊奧納多稱，該公司提供高質(zhì)量的培訓(xùn)，同時(shí)還減少了飛行時(shí)數(shù)，從而降低了成本。設(shè)在意大利南部萊切空軍基地的軍用航校就是使用該培訓(xùn)系統(tǒng)的實(shí)例。目前，該航校除了國(guó)際學(xué)生外，其他空軍也對(duì)意大利的這個(gè)系統(tǒng)感興趣。萊奧納多依然努力投資它的未來產(chǎn)品系列，特別是M-345和M-346FA（攻擊機(jī)型），以及它最新一代的Falco UAV系統(tǒng)，稱為Falco48無人機(jī)。
有消息說，由歐盟新國(guó)防基金實(shí)施的首個(gè)研究項(xiàng)目將覆蓋無人駕駛海軍系統(tǒng)，將由萊昂納多主持研制工作。除此之外，萊奧納多還涉及2018—2022年可能來自德國(guó)對(duì)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)訂單的前景，即為德國(guó)空軍制造90架可攜載核武器的“臺(tái)風(fēng)”，其中萊奧納多生產(chǎn)的部分占很大的比例。沒有人知道，德國(guó)國(guó)防部是否會(huì)選擇“臺(tái)風(fēng)”來更換它的“狂風(fēng)”IDS攻擊機(jī)機(jī)隊(duì)，或是向美國(guó)政府提出F-35A的新訂單。也沒有人知道，德國(guó)空軍“狂風(fēng)”的更新合同是否會(huì)在這段時(shí)間里簽署，但若是運(yùn)氣朝著“臺(tái)風(fēng)”方向來，那么對(duì)萊昂納多來說意味著會(huì)有30億歐元的收入。
作為研制ATR支線客機(jī)的法-意財(cái)團(tuán)的一部分，萊奧納多會(huì)繼續(xù)為波音生產(chǎn)飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)。該財(cái)團(tuán)的銷售十分出色。萊奧納多計(jì)劃繼續(xù)投資ATR，以資助其新一代飛機(jī)的研發(fā)。
營(yíng)銷、研究和開發(fā)
普羅富莫表示，萊奧納多將加強(qiáng)其營(yíng)銷和客戶支持工作。萊昂納多公司改組了公司的結(jié)構(gòu)，增加了一個(gè)商業(yè)CEO的職位。目前，萊奧納多在開展8個(gè)大型海、陸、空營(yíng)銷活動(dòng)，分別在阿爾及利亞、埃及、卡塔爾、科威特、沙特阿拉伯、巴基斯坦、馬來西亞和波蘭。潛在訂單價(jià)值10億歐元以上。在澳大利亞和巴西還有海、陸、空系統(tǒng)的銷售機(jī)會(huì)。
萊奧納多計(jì)劃在今后24個(gè)月內(nèi)，啟動(dòng)70次重大的營(yíng)銷活動(dòng)，潛在的總價(jià)值超過200億歐元。在研究和開發(fā)方面的投資將近6億歐元，部分資金是來自客戶。萊奧納多的計(jì)劃表明，公司在進(jìn)行一個(gè)中、長(zhǎng)期，漸進(jìn)的且是持續(xù)的重新啟動(dòng)，要通過規(guī)范管理達(dá)到更好地控制成本和生產(chǎn)，并且增加營(yíng)銷和客戶支持工作。普羅富莫強(qiáng)調(diào)，計(jì)劃中列出的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)是保守的，并不包含重大的項(xiàng)目，諸如美國(guó)的T-X教練機(jī)和UH-1N直升機(jī)更新計(jì)劃。如果在戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)中能有所斬獲，那么未來的結(jié)果會(huì)比目前預(yù)測(cè)的更好。
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