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羅賓遜R44直升機(jī)維修手冊 Robinson R44 Helicopter Maintenance Manual

時間：2015-05-31 15:37來源：藍(lán)天飛行翻譯公司 作者：直升機(jī)翻譯 點(diǎn)擊：次

14             B330-16                               薄板螺帽
15             AN960-416            墊片
16             C184-2                 軸承組
17             B330-13              薄板螺帽
18             MS21042L4                螺帽
19             AN960-416L             墊片
20             C195-1,-2,-3 , 或-4                 軛
21             A947-2                  擾性板
22             NAS6605-24           螺栓
23             AN960-516L            墊片
24             C191-6                           擋塊
25             MS21042L5            螺帽
26             沒有或AN960-616L                 墊片(見7.230章節(jié))最大
27             最小AN960-416L或         墊片(見7.330章節(jié))最大AN960-416
28             沒有或AN960-416L                 墊片(見7.330章節(jié))或最大
AN960-416
7.230 離合器皮帶輪對準(zhǔn)檢查皮帶輪對準(zhǔn):
1. 嚙合離合器.
2. 拿住MT331-4皮帶輪校正桿靠在下皮帶輪后面,向上伸展校正桿至上皮帶輪的水平中心線.
3. 按圖7-6量左側(cè)和右側(cè)間隙.兩側(cè)的間隙必須在規(guī)定的范圍之內(nèi).左側(cè)間隙要大于右側(cè)間隙0.010-0.030英寸.如果左側(cè)間隙不大于右側(cè)間隙0.010-0.030英寸,則按7.250章節(jié)調(diào)整橫向離合器中心桿.
如果任何間隙超出最大范圍, 則上皮帶輪太靠前必須在前擾性板填隙和/或調(diào)整C907軛的長度使皮帶輪向后移動.填隙的方法是: 在C947-1擾性板和C907的兩臂和/或C908 軛之間最多裝上一片NSA1149F0632P墊片; NSA1149F0632P墊片裝在兩軛上將減小左側(cè)和右側(cè)的間隙，減小的數(shù)值等于墊片的厚度.每個C907軛上有兩套安裝孔,改變有效的軛的長度0.120英寸. C907-2軛比C907-1軛長位置長0.120英寸或0.240英寸.右側(cè)和左側(cè)間隙每減少0.120英寸,C907 軛長度將增加0.120英寸.
如果間隙小于最小范圍, 則上皮帶輪太靠后必須在前擾性板卸下墊片（如果安裝了的話）和/或調(diào)整C907軛的長度使皮帶輪向前移動.從C947-1擾性板和C907的兩臂和/或C908軛卸下NSA1149F0632P墊片將增加左側(cè)和右側(cè)的間隙增加的數(shù)值等于墊片的厚度.每個C907軛上有兩套安裝孔,改變有效的軛的長度0.120英寸.C907-1軛比C907-2軛的短位置短0.120英寸或0.240英寸.右側(cè)和左側(cè)間隙每增加0.120英寸,C907 軛長度將減小0.120英寸.
4. 如果在C947-1 擾性板上加或減墊片或C907 軛長度有變化則按7.330章節(jié)檢查中間擾性板的填隙情況.
7.240 離合器軸角不需要檢查離合器軸角.
7.250 橫向離合器中心定位
1. 離合器致動器需完全嚙合.
2. 按圖7-6在左,右側(cè)檢查皮帶輪對準(zhǔn)情況.
3. 左側(cè)間隙應(yīng)大于右側(cè)間隙0.010英寸至0.030英寸.
4. 離合器橫向中心支柱(見圖 7-4)可以調(diào)整在中心測量的范圍之內(nèi).伸長支柱減小左側(cè)間隙,增大右側(cè)間隙. 縮短支柱增大左側(cè)間隙, 減小右側(cè)間隙.支柱的范圍在桿頭與桿頭的中心距4.10/3.90右側(cè). 調(diào)整后檢查兩個桿頭的小孔.
5. 如經(jīng)過調(diào)整仍不能達(dá)到測量要求時,請與羅賓遜直升機(jī)公司技術(shù)支援部聯(lián)系.
6. 按1.320章節(jié)擰緊連接螺栓和鎖緊螺帽.按1.330章節(jié)安裝薄板螺帽，
擰緊薄板螺帽并按圖2-1打上扭矩線.
7.260 C907軛的拆卸和安裝軛的拆卸:
a) 按7.210章節(jié)卸下離合器組.
b) 卸下固定C907軛至離合器軸的螺栓和卡塊.舊的軛固定孔要作記號.
c) 卸下C907軛：
1. （
可取的方法）.如果有壓力機(jī)可用,按圖7-7,將離合器組放到壓力機(jī)中.要確認(rèn) 銅或鋁套圈孔緊頂住離合器軸的外邊緣,不要頂內(nèi)襯套.壓離合器軸,將軛滑出.
注意
當(dāng)拆卸軛時,確保離合器組沒有掉落.
2. 如果沒有壓力機(jī)可用,那么用NAS 6606螺栓將C907軛臂擰到MT 303-6手柄上.參考圖7-7A,在臺鉗上夾好手柄,轉(zhuǎn)動上部皮帶輪,擰離合器軸,將軛滑出.根據(jù)需要,用滲透油滲透至軛 - 軸接縫處.如果拆卸還困難,卸下手柄,聯(lián)系壓力機(jī),按所述方法壓出.
注意
當(dāng)手柄夾在臺鉗上后,要避免用在離合器軸上的負(fù)荷偏轉(zhuǎn),這會使
C907軛損壞.
軛的安裝：
a. 去除松動的漆皮,清洗軸的配合面.
b. 用鋅 - 鉻或環(huán)氧樹脂漆涂抹C907軛的內(nèi)側(cè)和離合器軸的配合面.在底漆未干時,將軛裝到離合器軸上并且對準(zhǔn)標(biāo)記著的軛上的孔（如果有的話）與離合器軸孔.
c. 用卡塊和螺栓將軛固定到軸上.按1.320章節(jié)擰緊螺栓.裝上薄板螺帽,按1.330章節(jié)擰緊,打好扭矩線.
7.270 C195軛的拆卸和安裝軛的拆卸：
注
不卸離合器也可以卸軛.
a) 卸下中間撓性板.
b) 卸下固定C195軛至離合器軸的連接螺栓和卡塊.
c) 從離合器軸上擰出軛..
軛的安裝:
a) 去除松動的漆皮并且清洗軸內(nèi)側(cè)的配合面.
b) 用鋅 - 鉻或環(huán)氧樹脂漆涂抹C195軛的光桿和離合器軸的內(nèi)側(cè).在底漆未干時,將軛滑進(jìn)離合器軸并且對準(zhǔn)孔.
c) 安裝卡塊和螺栓.按1.320章節(jié)擰緊螺栓.安上薄板螺帽,按1.330章節(jié)擰緊,打扭矩標(biāo)志.
d) 按7.320章節(jié),安裝中間撓性板.
注意
C195軛的每個臂與A947 2撓性板之間必須有1只AN960-416L或1只
AN960-416墊片.見7.330章節(jié).
7.280 三角皮帶
7.281 三角皮帶的拆卸
a) 卸下尾錐整流罩.
b) 下部離合器致動器至完全解除嚙合的位置.
c) 用一軟鉛筆在每根皮帶背面做記號,用數(shù)字和V形標(biāo)志標(biāo)明其方向和次序,以便再次安裝時保持原方位.也要標(biāo)明每根皮帶的轉(zhuǎn)動方向,以免逆轉(zhuǎn).
d) 在中間撓性板與離合器上打標(biāo)志并解除其連接.在機(jī)架端解除離合器至上機(jī)架的中央支柱的連接.
e) 按6.200章節(jié)卸下風(fēng)扇和渦管.
f) 按7.510章節(jié)卸下致動器組.
g) 從皮帶輪上卸下皮帶.
注意
由于皮帶伸長程度各不相同,因此,使用舊皮帶時必須按原有次序進(jìn)行安裝.
7.282 三角皮帶安裝警告
三角皮帶需配套使用,不允許使用別的直升機(jī)用過的皮帶.
a) 安裝新皮帶之前,要檢查皮帶輪槽.如皮帶輪上出現(xiàn)腐蝕,凹坑或金屬或陽極化外膜表面有銹斑或薄片剝落,陽極化表面涂層磨透,皮帶輪變粗糙或有銳脊出現(xiàn)時,均需更換新皮帶輪.
注意
下皮帶輪槽粗糙或腐蝕可引起三角皮帶打滾,斷裂或脫落. 亦見于2.160章節(jié).
7.282 三角皮帶的安裝(續(xù))
b) 按1.400章節(jié)在下皮帶輪槽內(nèi)涂一薄層鋅鉻酸鹽或環(huán)氧樹脂底漆.
c) 將皮帶裝到皮帶輪上.如果是再次安裝的皮帶, 要按2.150章節(jié)檢查其是否損壞.要確保皮帶的前后次序和轉(zhuǎn)動方向與以前相同.
d) 按7.520章節(jié)安裝致動器組.
e) 將中間撓性板連接到離合器上.
f) 按6.200章節(jié)安裝風(fēng)扇和渦管.
g) 按7.230章節(jié)檢查離合器皮帶輪對準(zhǔn).
h) 按7.330章節(jié)加墊和連接中間撓性板.
i) 調(diào)整致動器下限螺釘:當(dāng)致動器開始嚙合少于5 秒以后旋翼開始轉(zhuǎn)動.
注
第一次調(diào)整致動器下限螺釘,調(diào)整到新皮帶完全松開,較以后的調(diào)整的較長周期相對地要短一些.重新檢查.
從打開離合器嚙合電門到旋翼開始轉(zhuǎn)動的時間超過 5 秒鐘則表明皮帶過松.如發(fā)動機(jī)用起動機(jī)帶動曲軸轉(zhuǎn)動時旋翼也轉(zhuǎn)動則表示皮帶松度不夠.
注意
在起動和嚙合時,皮帶太緊可損壞擾性板和皮帶.皮帶太松可使它跳出輪槽.
j) 地面開車或懸停直升機(jī)至少20分鐘.
k) 地面開車結(jié)束后,要檢查皮帶輪槽內(nèi)底漆磨損的痕跡.如八個槽內(nèi)的磨損痕跡相似,則表明皮帶/皮帶輪結(jié)合適當(dāng). 如果皮帶輪槽與輪槽的磨損痕跡明顯不同時,則表明結(jié)合不當(dāng).
l) 如皮帶/皮帶輪結(jié)合不當(dāng),應(yīng)再次檢查皮帶輪是否對準(zhǔn),更換皮帶,然后重復(fù)安裝工序. 如皮帶/皮帶輪仍結(jié)合不當(dāng),則必須更換下皮帶輪.在飛機(jī)放飛之前所有八個皮帶槽內(nèi)的磨損痕跡必須都相似.
7.283 皮帶張力直升機(jī)上檢查皮帶張力不需要工序.
7.290 C007風(fēng)扇軸和軸承組,起動機(jī)環(huán)形齒輪支架,下皮帶輪和發(fā)電機(jī)皮帶更換.
7.291 拆卸
a) 按7.281章節(jié)卸下三角皮帶.
b) 剪斷保險絲并卸下連接風(fēng)扇軸的六條NAS6608螺栓.
c) 卸下C007風(fēng)扇軸和軸承組,暫時用一條尚未卸下的螺栓固定下皮帶輪.
d) 為了拆卸下皮帶輪, 需要用一軟木錘,以便在拉出皮帶輪的同時予以輕輕敲打.
e) 換發(fā)電機(jī)皮帶或接近發(fā)動機(jī)前部時需要卸下環(huán)形齒輪支架.
1）松開發(fā)電機(jī)皮帶.
2）注
意螺旋槳法蘭襯套和起動機(jī)環(huán)形齒輪支架上的零標(biāo)志. 標(biāo)志襯套是為了便于再次安裝.
3）卸下起動機(jī)環(huán)形齒輪支架.
7.292 安裝
a) 如需要時可在此時安裝新的發(fā)電機(jī)皮帶.重新安裝起動環(huán)形齒輪. 對準(zhǔn)環(huán)形齒輪支架和襯套上的零標(biāo)志. 與零標(biāo)志處襯套匹配的孔略大于其它的五個孔.如果把環(huán)形齒輪支架裝錯就很難裝上,但并不是完全不可能裝上.
b) 安裝下皮帶輪和風(fēng)扇軸組.檢查每只NAS6608-42H螺栓下是否裝了兩只墊片.輕輕擰緊螺栓.檢查下皮帶輪和起動齒輪錐形面之間的間隙.在連接螺栓之間的六個位置插入0.005英寸塞尺. 間隙不夠則說明安裝了有毛病的起動環(huán)形齒輪或是環(huán)形齒輪安裝不適當(dāng).按1.330段以星形循環(huán)擰緊螺栓. 用0.041英寸不銹鋼絲成對的保險螺栓.
注意
再次安裝螺栓時如少于2只NAS960－816墊片可使螺栓桿部到達(dá)發(fā)動機(jī)螺旋槳法蘭襯套的底部.這樣就不能把皮帶輪和風(fēng)扇軸組夾緊在發(fā)動機(jī)法蘭上.
c) 此時拉伸發(fā)電機(jī)皮帶.對新螺栓而言,在滑輪處的滑動扭矩是11-13英寸/磅,對用過的螺栓,滑動扭矩是7-9英尺/磅.
d) 再按7.282章節(jié)安裝三角皮帶.
7.300 尾槳傳動軸
7.310 尾槳傳動軸的拆卸
a) 按4.311章節(jié)卸下尾錐.
b) 用3英尺套筒板手加長柄和3/8英寸套筒板手解除傳動軸阻尼器臂與其固定支架的
NAS6603螺栓的連接.
c) 利用尾錐后上方檢查孔,解除尾槳齒輪箱輸入軸法蘭處C947-3后撓性板的連接,支住驅(qū)傳動軸后端,不使它掉下,以免損壞傳動軸或尾錐.

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