時(shí)間：2013-03-19 16:34來源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：航空 點(diǎn)擊：次
|
中斷起飛的動(dòng)作 收襟翼計(jì)劃 起飛程序 起飛后檢查單 爬升 起飛后離場(chǎng) 起飛后爬升 AFDS模式 爬升程序 爬升過程中的標(biāo)準(zhǔn)喊話 標(biāo)志燈 設(shè)定巡航推力 巡航 概要 正常巡航程序 巡航風(fēng)/溫度的輸入 燃油監(jiān)控 航行記錄 燃油管理（已安裝IDS-503軟件） 低燃油溫度 氧氣 下降 概要 下降前 減速板的使用 NP.1 襟翼和起落架的使用 NP.2 速度限制—美國 NP.2 下降過程中的標(biāo)準(zhǔn)喊話 NP.2 下降準(zhǔn)備程序 NP.1 下降檢查單 NP.1 等待 NP.2 ICAO等待空速(最大) FAA等待空速(最大) 程序等待 FMC沒有等待空速 進(jìn)近 概述 ILS進(jìn)近 非ILS進(jìn)近 盤旋進(jìn)近 其他各類特殊儀表進(jìn)近 進(jìn)近（所有情況） 放襟翼計(jì)劃 著陸襟翼 自動(dòng)剎車 著陸檢查單/著陸形態(tài) 標(biāo)準(zhǔn)喊話－在襟翼放出期間 標(biāo)準(zhǔn)喊話 進(jìn)近檢查單 著陸 |
2002-2021 www.forexnews.cn 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)所有 北京藍(lán)天飛行翻譯公司版權(quán)聲明
